За что отвечают и чем рискуют логистические компании
01.10.2020
Новости

В любом бизнесе определенно существуют риски и убытки. Ещё более это вероятно в логистической отрасли, где каждая договоренность очень важна для организации перевозки.

Главная миссия компании - уменьшить или вовсе исключить не запланированные затраты до и после выполнения заказа.


Какие виды рисков бывают


При оформлении заказа нужно учитывать все за и против, предсказывать возможные проблемы и трудности - это залог успеха каждой перевозки и золотое правило опытного логиста. Команда Polex-express классифицировала основные типы рисков, которым подвержены логистические компании при сопровождении сделки.

Нарушение сроков поставки, ошибки в финансовых вопросах, неправильно составленный маршрут - всё это коммерческие риски, которые чаще всего связаны ни сколько с решениями логиста, а больше со сложностями на стороне перевозчика. Как результат - негативные эмоции, потеря денежных средств и репутации.

Не менее серьезные последствия приносит халатное отношение к упаковке и перевозке груза. Такой вид рисков называется правовой. Компания и перевозчик напрямую отвечает за целость и сохранность посылки клиента. Если не придерживаться элементарных правил эксплуатации груза, то логистическая компания будет обязана нести гражданскую ответственность. К правовому также иногда относят технические риски, связанные с поломками транспортного средства, которые в большинстве случаев приводят к задержке по срокам доставки.

Неопытность сотрудников - обычная ситуация в наше время. Специалистам с низкой квалификацией свойственно делать даже слишком банальные ошибки, даже при рутинной работе. В цепочке участников перевозки важно, чтобы каждый целиком и полностью отвечал за свои обязанности. Легкомысленное отношение к делу даже одного из контрагентов (логиста, получателя, перевозчика) приведет, как минимум, к недоразумениям, а как максимум - к финансовому ущербу и нежелательных расходах.

Как уже упоминалось, прогнозирование - одно из главных качеств логиста и компании в целом. Умение предвидеть ситуацию на протяжении всего маршрута есть далеко не у каждого, а ведь от этого зависит статус поездки. Экологические, трафиковые, форс-мажорные риски - всё это характеризуется полной непредсказуемостью. Резкие перемены погоды, частые пробки и другие неприятные обстоятельства могут стать критическими для перевозчика. Чтобы это минимизировать, нужно тщательно продумывать маршрут и анализировать погодные условия как минимум на неделю. Особенно это важно для автоперевозок, которые подвержены в большей степени, нежели воздушные или морские.


Как исключить возможные риски


Денежные и репутационные потери - страшный сон в глазах сотрудников. От этих двух факторов зависит дальнейшее продвижение и успешность компании экспедитора.

Для успешного сопровождения всей поездки, первым делом нужно научится управлять рисками в несколько этапов:

  • прогнозировать и выявлять риски на ранних этапах;
  • оценивать всевозможные риски в денежном эквиваленте;
  • составлять методы решения при возможных проблемах;
  • контролировать риски на ранних этапах;
  • резервировать сумму взыскания для финансирования рисков;
  • оценивать принятые решение, делать выводы.

Если придерживаться всего алгоритма, то сделка должна пройти успешно, с пользой для клиента и выгодой для компании.


Чем рискуют участники перевозки



Перевозка товара - это сложный и комплексный процесс, за которым нужно следить и контролировать. Естественно, за результат сделки отвечает не один человек, а, как минимум, три участника: отправитель (отправлять товар и заключает сделку с логистом), логист (договаривается со всеми инстанциями для организации перевозки) и получатель. В процессе грузоперевозки пострадать финансово может каждый, иногда это происходит настолько спонтанно, что невозможно предвидеть.

При упаковке груза, отправитель может не придерживаться всех стандартов и правил погрузки товара. Это чревато материальным ущербом при повреждениях груза, а также потерей доверия в лице заказчика. При этом получатель рискует потерять товар, или получить его в испорченном виде.

Неприятности также ждут и экспедитора. При несвоевременной доставке, задержке груза по разным причинам, или невозможности грузоперевозки при уже составленной договоренности с клиентом.

На каждом этапе участник перевозки решает для, как лучше поступить: выгоднее для себя и опасно для сделки, или наоборот, лояльно отнестись к доходу, но повысить репутацию и доверие. Настоящие профессионалы не поддаются возможности легко заработать, и оформляют все добросовестно, с проверенными опытными инстанциями.


Выводы


Для минимизации рисков, всегда рекомендуется не экономить на оформлении перевозки (размер контейнера, страховка, материал тары), тем более если посылка несет какую-то ценность. Всегда контролируйте поездку по предложенным методам отслеживания, интересуйтесь статусом груза, точным сроком доставки и остальными, не менее важными, факторами. В противном случае, можно сэкономить на логистических услугах, но заплатить вдвое больше за отправленный или полученный товар.